Divendres, 7 d'abril
Un Tramvia privilegiat
Notícia publicada a L'Arch de Sant Martí el 12 de Novembre de 1885. (Ortografia normalitzada)
Així pot anomenar-se el que va de Barcelona a Sant Antreu, i l'hem batejat així perquè tots els tramvies amb tracció de vapor han tinguat ocasió de córrer només el primer dia o fins que han causat alguna desgràcia: llavors les autoritats han pres la determinació de no deixar-los córrer més amb aquell motor. Com a exemple lo que s'inaugurà a Madrid, si mal no recordem, fa uns cinc o sis anys, i que a l'entrar a la plaça de la Cebada matà a una dona, essent privat tot seguit de córrer amb màquina de vapor. Igualment li succeí al tramvia que s'inaugurà, si la memòria no ens enganya, fa uns tres o quatre anys, de Barcelona Sarrià: a l'entrar en aquella darrera població va descarrilar i es ficà la màquina dintre d'una casa causant desgràcies, matà a una dona i tirà a terra el frontís de la casa. Com lo de Madrid, fou privat per les autoritats de que corregués per medi de locomòbil.Doncs bé, aquest que motiva les presents ratlles be n'ha de causat de desgràcies des de sa instal.lació fins a la data; bé n'ha fet vessar de sang i bé n'ha produïdes de llàgrimes; són un sens fi els perjuicis ocasionats per ell, sense cap indemnització, i no obstant mireu-se'l! Encara corre.
De segur que durant dit transcurs de temps ha causat entre morts i personas que han tingut de perdre algun braç o cama, al menys 150, sense comptar lo sens fi de desgràcies materials, lo bestiar mort o inutilitzat, desperfectes en carruatges, etc, que bé pujaran a un número considerable. Però no obstant això, sempre ha quedat gaudint de la impunitat i quedant-se privilegiat; perquè ¿Qui dubta que a ésser la llei igual per a tots ja faria alguns anys que se li hauria privat de córrer amb tracció de vapor i hauria tingut de fer lo mateix que els demés, això és, córrer amb força animal? ¿Com s'explica aquest contrasentit? No volem fer coro amb la veu vulgar que atribueix aquesta tolerància i el fet que les persones més significades, sinó totes moltes d'elles, dels dos pobles que travessa no prenen o no han pres mai l'interès degut de castigar tanta contravenció de la llei, fent los càrrecs corresponents al tramvia, a la cirscunstància de veure's favorescudes per l'Empresa o Director de la mateixa, donant-los passatge de franc, i nosaltres no creiem per lo mateix que judiquem als altres per nosaltres mateixos, que ningú sigui capaç de posar per damunt de tot un petit i mesquí interès personal. Però reconeixem que tal estat de coses, tal tolerància produeix verdadera alarma, i els veïns honrats s'escrueixen de semblant procedir per part de les autoritats i unànimament reclamen justícia gairebé desesperançats de trobar-ne.
Lo poble s'ha arribat a convèncer de que la tracció a vapor és sols beneficiosa per a l'empresa; perquè més s'estima fer lo camí amb un xic més de temps que posar en perill la vida dels transeunts; i aquestes exclamacions que van arribant contínuament á la nostra Redacció en obliguen a la fi a pendre la ploma per a reproduir-les; per a fer veure a qui correspon l'alarma i l'escepticisme que ha guanyat lo cor de tothom, i per a recomanar que s'hi posi una prompta esmena, si és que es vol que la sobreexcitació dels esperits arribi a produir un esclat.
Les causes de les freqüències de les desgràcies que tenen consternat al poble, les indica bé el mateix poble amb les queixes per la gran velocitat que porta dit tramvia, velocitat que més de tramvia és d'un ferrocarril, acabant de fer semblar tal lo fet de que tots los tramvies acostumen a anar amb un sol cotxe i ell ne porta tres i quatre.
Seria molt convenient que les autoritats prenguessin amb interès verdaderament humanitari l'assumpto, segures de que posant-lo en les condicions dels demés tramvies acabaria aquest desastrós estat de coses. Amb un bon correctiu no s'evitarien pocs de dies de dol i llàgrimes a moltes famílies.
Ni les autoritats ni l'empresa del tramvia podran dir que nosaltres siguem contraris dels avenços moderns; molt al contrari, voldríem, si possible fos, poder viatjar volant, però que no fos en perjudici de la humanitat, que crida contra un medi de locomoció que sols mira l'interès de l'empresa, prescindint per complet dels del públic que diu defensa i dels de la civilització que tant invoca.
Enllaços:
Dos segles de transport col·lectiu al servei de Barcelona
tramvay information